“以前早晚峰出入站，电动车堵得连人行道都走不通，现在进出顺畅多了，也不用担心堵着消通道有安全隐患，这整改真是改到我们心坎里了！”住附近的居民刘女士走出宝岗大道地铁站C口时，对眼前的变化赞不口。
近日
针对市民反映集中的
宝岗大道地铁站C口
非机动车乱停放问题
属地街道施策
完成三项整改措施落地昭通护角胶
切实通了
长期困扰周边居民的出行“堵点”
宝岗大道地铁站C出口完成三项整改措施
明确边界，从源头“堵”住乱停
此次整改先瞄准“堵点根源”，明确边界划分。街道在正对C出口处加装不锈钢护栏，清晰划分出行人通行区与车辆停放区，从物理层面杜车辆占用通行通道的情况；同时在护栏外侧规划了规整的非机动车停放区，引市民有序停放，从源头减少乱停乱放现象。
宝岗大道地铁站C出口改造过程
挖掘空间，为需求“疏”出通道
为缓解峰时段停放压力，街道度挖掘周边空间资源，在背对地铁站C口的闲置区域增设备用停放点，泡沫板橡塑板专用胶有承接正面区域溢出的停放需求。这“疏堵结”的做法，既解决了“停车难”问题，也避了车辆因处可停而挤占人行道。
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长管理，用机制“固”住成
除了硬件改造，街道同步建立了“宣传+执法”的长管理机制。目前，地铁站出入口、周边人行道等醒目位置已设置多块停放指引，清晰告知市民停放区域及规范要求。同时，安排人开展常态化巡查，对不听指引、违规停放的非机动车依法进行处置，确保整改成不。
来源：沙园街道、微社区e通海珠沙园
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